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Para que esta instalación funcione correctamente deberemos diseñar los
conductos de tal modo que la velocidad de circulación del aire por los
mismos sea constante en torno a los 13-14 m/s. Por lo tanto, los conductos
que parten de cada uno de los bancos y de la campana, serán de 225 mm.
de diámetro y se conectarán al
conducto principal que irá incrementando su sección a medida que se vayan incorporando los caudales de cada toma.
Para poder prescribir el ventilador mas adecuado, necesitamos determinar
la pérdida de carga que se genera en la instalación por los diferentes
accidentes de la misma: campanas, curvas, reducciones, injertos, salida, etc.
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El cálculo se realizó en función de la velocidad en cada uno de los tramos
del conducto general, con el siguiente resultado:
| Tramo | Longitud | Caudal | Diámetro | Pérdida de carga |
| A-B | 6 m | 1.950 m3/h | 225 mm | 30,28 mm c.d.a. |
| B-C | 2 m | 2.900 m3/h | 300 mm | 9,40 mm c.d.a. |
| C-D | 2 m | 5.850 m3/h | 400 mm | 3,60 mm c.d.a. |
| D-E | 5 m | 7.920 m3/h | 450 mm | 23,79 mm c.d.a. |
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Pérdida de carga total de la instalación: 67,06 mm. c.d.a. |
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En esta pérdida de carga, ya se ha
previsto la que ocasionará un sombrerete
antilluvia que se colocará al
final del recorrido, dado que la evacuación
se realizará por el tejado de
la nave.
Para cubrir estas prestaciones de
7.920 m3/h y 67 mm c.d.a. de pérdida
de carga, el ventilador prescrito fue:
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La pérdida de carga de esta instalación es de 172 mm c.d.a.
El conducto general tendrá una ligera inclinación en el sentido del aire y en su punto mas bajo colocaremos un sifón
para decantar el aceite contenido en el aire y que se condensará tanto por rozamiento como por enfriamiento.
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Recomendaciones:
Con el objetivo de poder afinar más las prestaciones en cada punto de
extracción, se recomendó la colocación de compuertas de regulación
manual en cada ramal.
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